Экстремальный рейс: Конфликт начался во время летнего рейса из Краснодарского края в Пермь. Семья из четырех человек — двое взрослых и двое детей приобрели места в купейном вагоне повышенной комфортности. В стоимость дорогостоящих билетов входила гарантированная услуга кондиционирования воздуха. В пути климатическая система вышла из строя, а температура воздуха поднялась до +37,6 °C, что подтверждается данными метеослужб. В течение 10 часов люди страдали из-за перегрева и духоты, их самочувствие ухудшилось, особенно тяжело переносили ситуацию дети.
Возмущенные пассажиры предъявили претензию перевозчику. Тот, в свою очередь, факт поломки признал, однако выплатить досудебную компенсацию отказался. А пассажиры обратились в суд.
Правовая позиция сторон
В ходе разбирательства защита ответчика строилась на том, что компания не несет прямой ответственности за поломку и ее устранение:
- Позиция АО «ФПК»: Компания настаивала, что полностью выполнила условия договора перевозки. Поезд прибыл на станцию назначения строго по расписанию. Технические сбои оборудования, по мнению юристов структуры РЖД, находятся в зоне ответственности сторонней ремонтной организации, обслуживающей состав. Соответственно, финансовые претензии должны перенаправляться ей.
- Позиция суда: Мировой судья, а позже и районный суд Перми, данную аргументацию отклонили. Суд указал, что договор купли-продажи билета заключается напрямую между пассажиром и АО «ФПК». Клиент приобретает услугу определенного класса у перевозчика, а не у его субподрядчиков. Внутренние договоры компании с ремонтными бригадами не могут ограничивать права потребителя.
СанПиН против регламентов перевозчика
В основу судебного решения легли требования СанПиН 2.5.3650-20. Согласно документу:
- При наружной температуре от +20 °C в вагонах с кондиционером должен поддерживаться режим в пределах +22…+26 °C.
- Отклонение от этих параметров квалифицируется как оказание услуги ненадлежащего качества.
Финансовые последствия
Суд обязал АО «ФПК» выплатить пострадавшей стороне:
- Часть стоимости билетов (пропорционально часам без кондиционера).
- Компенсацию морального вреда за физические страдания детей и взрослых.
- Штраф в размере 50% от присужденной суммы за отказ добровольно удовлетворить требования потребителя.
Общая сумма выплат превысила 40 тыс. рублей. Эксперты отмечают, что решение закрепляет важный для рынка прецедент: строгое соблюдение графика движения больше не освобождает перевозчиков от штрафов за падение уровня сервиса в пути.
Проект «Защита потребителя и потребительская медиация» реализуется ВРОО «Практика» с использованием гранта Президента Российской Федерации, предоставленного Фонд президентских грантов
